Deze 3 automodellen zijn na 12 jaar het meest betrouwbaar volgens de technische keuringen in Duitsland

Drie modellen doorstaan twaalf winters, miljoenen kilometers en evenveel keuringen. De jongste TÜV-rapportage toont dat sommige auto’s na ruim een decennium nog altijd fluitend langs de remmentest rollen. Tijd om te ontdekken welke namen de inspecteurs in 2025 met een brede glimlach afvinken.

De absolute top drie betrouwbaarste auto’s na 12 jaar volgens de Duitse TÜV

Uit 9,6 miljoen keuringen doemt een opvallend trio op: Porsche 911, Toyota Prius en Mercedes B-Klasse. Elk van deze auto’s noteert minder dan zeven procent afkeurpunten, waar het gemiddelde bij twaalfjarigen boven de dertien ligt. Het beeld is helder – wie een tweedehands exemplaar zoekt, vindt hier gouden geruststelling.

Porsche 911: sportwagen die de tand des tijds bespeelt

Met slechts 4,5 % defectmeldingen blijft de legendarische 911 onwaarschijnlijk fris. De luchtgekoelde charme is allang vervangen door moderne turbotechniek, toch vertonen zelfs de rubberkeerringen nauwelijks zweetsporen. In München wordt gezegd dat een goede Weissbier precies drie keer kan gisten – de 911 bewijst dat ook een motorblok meerdere levenscycli aankan!

Toyota Prius: hybride pionier die stiller kapot gaat dan hij rijdt

Een hybride batterij die twaalf jaar oud is, klinkt als een ergernis. Toch noteert de Prius maar 6,1 % afkeur, vaak enkel kleinigheden zoals nummerplaatverlichting. De reden? Japanse modulaire elektronica en een koelsysteem dat werkt als een perfect gestoomde dim-sum: constant, zacht, nooit te heet. Zelfs de remschijven tonen minder roest dan een pizzasteen na het bakken van honderd margherita’s.

Mercedes B-Klasse: ruim gezinsnest zonder schroefdrama

De compacte MPV scoort 6,4 % en laat concurrenten als de Dacia Logan ver achter zich. Dankzij het sandwich-platform blijven bodemplaten vrij van roest, terwijl de 1,6-liter benzineblokken nauwelijks olie morsen. Zoals een goed gerezen pizzadeeg de topping draagt, zo draagt het onderstel van de B-Klasse het gezin zonder gekraak over Duitse kasseien.

Hoe de TÜV na twaalf jaar nog strenger meet

Vanaf het elfde levensjaar legt de instantie de lat hoger: lampjes en banden tellen minder mee, structurele zaken zoals stuurhuisspeling des te meer. Daardoor zakken massa-modellen soms dramatisch door het ijs. Het trio hierboven blijft echter koel omdat slijtage gevoelige componenten al bij eerdere facelifts extra afdichtingen kreeg. Een beetje zoals een pizzabakker die na de derde avondspits nog een scheut olijfolie toevoegt voor stabiliteit.

Waarom juist deze drie modellen winnen

Alle drie combineren ze een relatief eenvoudige basis met onderdelen die over-gespecificeerd zijn. Porsche kiest voor aluminium leidingen die nooit corroderen, Toyota gebruikt nikkel-metaal hybrides met ruime koelreserves en Mercedes plaatst extra galvanisatie op draagarmen. Het resultaat: minder onverwachte gebreken, lagere keuringskosten en vooral rust in het hoofd van de eigenaar.

Lena Wagner

Lena Wagner ist die Seele des Blogs. Als echte Münchnerin mit einem Händchen für die feinen italienischen Aromen, teilt sie ihre Liebe zur perfekten Pizza und zur bayerischen Gastlichkeit. Lena weiß, wie man herzhafte Tradition und mediterrane Leichtigkeit harmonisch verbindet. Sie gibt hier die besten Tipps, neue Kreationen und alles über unsere Spezialitäten.