Nieuwe elektrische Leapmotor-modellen: Stellantis blijft Chinese auto’s naar Europa halen

Samenvatting
Met een reeks verse, volledig elektrische modellen roert Leapmotor opnieuw in de Europese kookpot. De samenwerking met Stellantis zorgt voor snelle verscheping en spoedig zelfs lokale productie, zodat consumenten binnenkort kunnen proeven van betaalbare cross-overs, stadswagens en grote familie-SUV’s.

Brief
De 4,2 meter lange A10 – mogelijk omgedoopt tot B03X – beleeft begin januari 2026 zijn Brusselse première. Ondertussen schuift de Chinese constructeur in 2025 al de B-serie, D-serie én een speciaal voor Europa ontwikkelde A-serie in de oven. De prijsscherpe ingrediënten: LFP-batterijen, een actieradius tot 600 kilometer en een smaakvol pakket aan rijhulpsystemen.

Nieuwe elektrische Leapmotor-modellen kleuren het Europese straatbeeld

De Europese menukaart van Leapmotor groeide in korte tijd van twee naar vier modellen. Met de compacte A10/B03X wordt het assortiment niet alleen breder, maar ook pittiger geprijsd. Dankzij de alliantie met Stellantis – het concern achter onder meer Peugeot, Fiat en Opel – arriveert elk model sneller aan tafel en ontwijkt het tegelijk de zware importheffing op Chinese EV’s. Zo geniet de consument van een scherp geprijsd gerecht zonder bittere nasmaak.

Stellantis als sous-chef: van importmarathon naar lokale productie

Tijdens de eerste leveringen rollen de auto’s nog uit Chinese ovens, maar proefbatches in de Poolse fabriek van Tychy draaien al warm. Een deel van de productie verhuist daarna naar Spanje of Italië, waardoor Leapmotor lokale ingrediënten kan gebruiken en de CO₂-balans verder verfijnt. Net als een chef die regionale kruiden toevoegt, wint de joint venture zo aan authenticiteit én smaak voor de Europese fijnproever.

Compacte crossover A10 (4,2 m): primeur op Brussels Motor Show

De A10 – in Europa mogelijk B03X genaamd – combineert voorwielaandrijving met een LFP-batterij. Volgens de Chinese CLTC-norm is 500 kilometer haalbaar; WLTP-realiteit zal net onder de 400 kilometer landen. Vergelijkbaar met een goed gerijpte Münchener Helles: niet uitgesproken zwaar, maar verrassend doordrinkbaar.
De prijs? Rekenaars binnen Stellantis mikken op een tarief dat onder een Opel Mokka Electric of Peugeot E-2008 duikt. Daarmee krijgt de consument de finesse van een delicatessenbord voor de prijs van een dagschotel.

Bereik, performance en positionering in het Stellantis-buffet

Op papier levert het nieuwe EV-platform 160 kW piekvermogen. Meer dan genoeg voor de sprint naar 100 km/u binnen negen seconden, vergelijkbaar met de frisse kick van een citrus-IPA. Cruciaal voor stedelijke fijnproevers: de 4,2 meter korte carrosserie laat zich eenvoudig in krappe parkings manoeuvreren. Zo blijft de rijervaring licht verteerbaar, ook zonder dessertlepels van 5 meter lengte.

B-serie: B10, B01 en B05 brengen betaalbare innovatie

De nieuwe B10 – onthuld in Parijs – rolt in het voorjaar de showrooms in. Achterwielaandrijving, lidar voor geavanceerde rijhulp en een 56,2 kWh batterij zorgen voor een bereik tot 600 kilometer volgens CLTC. Met een richtprijs van 14 000 euro plaatst Leapmotor de concurrentie in een pikante saus. Later dat jaar volgt de coupé-achtige B01, waarna de compacte B05 de afstand tussen de stadsmini T03 en de rest van het assortiment vult. Elk model hanteert hetzelfde Leap 3.5-platform, waardoor software-updates en onderdelen als mozzarella over de verschillende varianten worden gestrooid: flexibel en smeltend naadloos.

Lidar op de B10: peper in de neus van gevestigde namen

In het segment onder 20 000 euro is lidar zeldzamer dan truffels in januari. Door deze sensor standaard te serveren, krijgt de B10 adaptieve cruise en semi-autonome functies die doorgaans pas in hogere prijsklassen verschijnen. Voor Europese consumenten betekent het een wijn-spijscombinatie van technologie en toegankelijkheid. Daarmee zet Leapmotor een nieuwe smaakbenchmark waaraan zelfs modellen als de Cupra Born moeten ruiken.

D-serie en toekomstige A-serie: van royale familie-SUV tot stadsaperitief

Voor wie meer ruimte wenst, verschijnt eind jaar de zespersoons D-SUV met een richtprijs van 27 000 euro. Een EREV-variant fungeert als range extender voor gezinnen die lange vakantieroutes plannen, vergelijkbaar met een stevig Duits brood dat toch de luchtige korst van focaccia behoudt. Kort daarna volgt een D-MPV, geoptimaliseerd voor car-poolende collega’s of pizza-cateringdienst.
Onderwijl werkt de A-serie, ontwikkeld hand in hand met Stellantis, aan compacte EV’s specifiek voor Europese steden. Denk aan formaat T03, maar met designaccenten die de Dolce Vita laten samensmelten met Beierse degelijkheid. De eerste A-model-proeverij wordt tegen de jaarwisseling verwacht.

Wat betekenen deze modellen voor de Europese EV-markt?

De scherpe positionering onder de symbolische drempels van 20 000 en 30 000 euro zet druk op gevestigde merken. Net zoals ambachtelijke bieren de pilsmarkt opfristen, dwingt Leapmotor traditionele autobouwers hun receptuur te herzien. Het resultaat? Een rijker buffet aan elektrische auto’s, waarin de consument niet langer hoeft te kiezen tussen bereik, prijs of design. In 2025 vormt deze nieuwe wind het bruisende vertrekpunt voor een Europese EV-cultuur die toegankelijker en smaakvoller wordt dan ooit.

Lena Wagner

Lena Wagner ist die Seele des Blogs. Als echte Münchnerin mit einem Händchen für die feinen italienischen Aromen, teilt sie ihre Liebe zur perfekten Pizza und zur bayerischen Gastlichkeit. Lena weiß, wie man herzhafte Tradition und mediterrane Leichtigkeit harmonisch verbindet. Sie gibt hier die besten Tipps, neue Kreationen und alles über unsere Spezialitäten.