We dachten dat de prestaties van batterijen beperkt waren door de kou, maar een Britse innovatie verandert alles

Batterijen die in de winter niet meewerken, dat kennen we allemaal. Kou brengt een bekende remmende factor voor batterijprestaties met zich mee. Maar wat als dit nadeel binnenkort verleden tijd is dankzij een baanbrekende Britse innovatie?

Hoe koude temperaturen traditionele batterijprestaties beïnvloeden

Koude vertraagt de chemische reacties binnen batterijen flink. Deze reactievertraging zorgt ervoor dat batterijen hun energie minder effectief kunnen afgeven. Met name lithium-ionbatterijen verliezen zo tot wel 40% van hun capaciteit bij temperaturen onder het vriespunt.

Dat betekent dat auto’s soms moeite hebben met starten en dat draagbare apparaten sneller leeg zijn. Een flinke domper, vooral in koude klimaten! Extra spanning ontstaat door een verhoogde interne weerstand, waardoor opladen ook langer duurt en de batterij sneller leegloopt.

Bij extreme kou zelfs kan de batterijspanning zo laag zakken dat apparaten plotseling uitvallen. Dit is niet alleen frustrerend; het kan ook schadelijk zijn, want langdurige blootstelling aan zulke omstandigheden beschadigt batterijcellen permanent.

De wetenschap achter de batterijproblemen bij koude

Elke batterij werkt op chemische reacties die elektrische energie genereren. Als het koud wordt, vertragen die reacties zoals een traag sudderende stoofpot, met als gevolg dat de batterij minder krachtig wordt. Lithiumijzerfosfaat (LiFePO4) batterijen, populair in elektrische voertuigen en energieopslag, zijn hier overigens iets beter bestand tegen dan traditionele lithium-ion varianten.

Dankzij hun thermische stabiliteit en relatief lage interne weerstand, verliezen ze minder capaciteit bij koude omstandigheden. Dit maakt LiFePO4 een favoriete keuze wanneer betrouwbaarheid essentieel is in koudere omgevingen.

Maar zelfs deze batterijen kennen hun grenzen wanneer het vriest dat het kraakt. Gelukkig biedt recent onderzoek nieuwe hoop.

Een Britse innovatie die alles verandert

Onderzoekers in het Verenigd Koninkrijk hebben een innovatie ontwikkeld die de kou het hoofd biedt. Dankzij een geavanceerd thermisch beheersysteem kunnen batterijen nu actief op temperatuur worden gehouden. Dit voorkomt het dramatische capaciteitsverlies waar we zo vaak mee te maken hebben.

Stel je voor: elektrische voertuigen die zonder zorgen starten in -20°C, of draagbare apparaten die het winterseizoen ongehinderd overleven. Dat klinkt bijna als magie, maar het is pure wetenschap en techniek gecombineerd.

Bovendien duiken er nieuwe batterijchemieën op met speciale additieven die de prestaties bij lage temperaturen aanzienlijk verbeteren. Deze innovaties worden momenteel getest door grote autofabrikanten, die zo de betrouwbaarheid van hun elektrische wagens in de winter willen garanderen.

Waarom LiFePO4 batterijen de concurrentie voorblijven

In vergelijking met andere batterijtypes, zoals loodzuur of nikkel-metaalhydride, scoren LiFePO4-batterijen het best in koude omstandigheden. Bij 0°C verliezen ze slechts ongeveer 20% van hun capaciteit, terwijl bijvoorbeeld loodzuuraccu’s gemakkelijk 50% kunnen inleveren.

Deze stabiliteit komt door hun lage interne weerstand en hun vermogen om beter tegen temperatuurschommelingen te kunnen. Daarmee brengen ze betrouwbaarheid en veiligheid die cruciaal is voor toepassingen van elektrische voertuigen tot hernieuwbare energieopslag.

Voor wie op zoek is naar een robuuste oplossing in koud klimaat zijn LiFePO4-batterijen dus dé go-to optie.

Lena Wagner

Lena Wagner ist die Seele des Blogs. Als echte Münchnerin mit einem Händchen für die feinen italienischen Aromen, teilt sie ihre Liebe zur perfekten Pizza und zur bayerischen Gastlichkeit. Lena weiß, wie man herzhafte Tradition und mediterrane Leichtigkeit harmonisch verbindet. Sie gibt hier die besten Tipps, neue Kreationen und alles über unsere Spezialitäten.